较新官方消息:温州地铁M线需要重新组件上报!

昨天，市网络问政平台，对温州地铁申报情况，有了较新的回复：

目前我市地铁M线建设规划尚未获国家批复，温州地铁上报国家审查难度很大，温州市委、市政府高度重视地铁建设规划报批工作，按照新的要求，温州地铁M线需要重新组件并按程序上报，我中心正积极对接国家发改委等上级部门，尽较大努力争取建设规划早日获批。

当前，温州轨道交通已建成S1线，正在建设S2线、S3线路。但是，要推进推到交通成网、真正深入城区内部、串联更多关键设施，需要建设M线。

温州地铁M线规划已久，但真正的动作始于2019年3月的《温州市城市轨道交通近期建设规划（2020～2026 年）环境影响报告书简本》。根据温州市城市轨道交通近期建设规划（2020～2026年）规划概况显示，此次环评公示主要包括2条线路，即M1线和M2线一期工程，建设规模为60.4km。

其中，M1线工程起于瓯海区丽岙车辆段，线路由南向北依次经过温州乐园、大学城、附一医院，在城市核心区经龙霞路、月乐垟路、车站大道、学院西路、飞霞北路、环城东路走行，下穿瓯江后到达瓯北，沿龙桥路和瓯北大道布置，向东越楠溪江到达三江片区，之后线路再次向北下穿楠溪江到达黄田高铁新城。工程线路长32.5km，均为地下线，共设车站23座，其中换乘站5座。

M2线一期工程起于鹿城区仰义街道陈村站，线路自西向东经过鞋都大道、鹿城路、望江西路、百里路、江滨路、会展路、机场大道，线路穿过茅竹岭后，止于龙湾浙南科技城站，并与S1线科技城站换乘。工程线路长27.9km，均为地下线，共设车站23座，其中换乘站3座。

 M1和M2线路图

2019年11月，市自然资源和规划局有关负责人在接听政务服务热线时，回复市民称，温州地铁M1线和M2线一期建设规划正在上报国家发改委阶段。

2020年3月，市发改委有关负责人在接听政务服务热线时，回复市民称，2020年1月，国家发改委委托中铁二院来我市对这两条线路进行了评估，评估报告正在出具中。

2020年5月，温州对M1线工程可行性研究进行招标，并于6月完成。

然而后来，地铁报批工作迟迟没有进展。不少网友在市网络问政平台上咨询，回复均大致为“温州地铁作为首轮规划报建，上报国家发改委审查的要求严格、流程复杂、审批时间长”。

后来，回复大致为：“目前国家严审地铁项目，温州地铁上报国家审查难度很大，现阶段无法明确具体获批时间，市委、市政府高度重视地铁建设规划报批工作，我中心积极对接国家发改委等上级部门，尽较大努力争取建设规划早日获批”。

根据2018年发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号） 。针对地铁和轻轨审批，52号文将地方财政收入、GDP指标要求分别提高，即申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

对于上述要求，温州均符合条件，还成为符合条件的城市中，极少数未获批地铁的城市。因此，温州人对地铁获批有着很高的期望。不过在“52号”文件出台后，迄今为止未有城市获批首轮地铁规划。

后来，网络上一度盛传，“十四五”期间，国家发改委将进一步细化城轨审批条件。

直到去年12月，市自然资源和规划局有关负责人在接听政务服务热线时，回复市民称，市铁管中心正在把温州地铁近期建设规划报国家发改委审查。具体什么时候能批下来，还要看国家发改委的审查情况和相关政策，批复后将开展建设。

同时他还透露市自然资源和规划局将于2022年开展新一轮地铁线路规划编制工作，根据城市未来发展方向和客流预测情况，地铁线路会向一些符合客流要求的区域增加或者延伸地铁线路。

如今根据市网络问政平台的较新回复：按照新的要求，温州地铁M线需要重新组件并按程序上报。

当前，我们尚不清楚“新的要求”是什么，但根据“重新组件并按程序上报”，预计温州仍符合“新的要求”。

可见，地铁申报并没有想象中那么容易，温州的申报迟了一些，但从未放弃。

来源：楼市温州