瓯海大道之后,市区第二条横向快速路怎么建?已有方案

楼市温州 2017-09-26 21:56:00
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

NO.1 | 壹 你们都知道,一个城市在没有地铁和轻轨的情况下,中心城市交通通达性能较好的,应该是城市快速路了。 目前,温州市区少有一条快速路——瓯海大道就是。

NO.1  |    壹

你们都知道,一个城市在没有地铁和轻轨的情况下,中心城市交通通达性能较好的,应该是城市快速路了。

目前,温州市区少有一条快速路——瓯海大道就是。瓯海大道的贯通,对改变城市东西向交通发挥了积极的作用,这点大家都有目共睹。

尽管说温州城区面积不大,但近几年来交通问题也日益突显,特别是中心城区的交通拥堵问题,一直是各方寻求解决的热点之一。

瓯海大道(来源:网络)

这不,在今年举行的市第十三届人大一次会议上,邵奇星等10位人大代表,就提出了《关于瓯江路拓宽的建议》的议案。

其中的关键点:瓯江路是我市沿江发展的重点区块,近年来,瓯江南岸发展日渐成熟,沿江景观秀美,高楼林立,随之而来的交通问题也日益突显。建议政府拓宽瓯江路,改善沿江交通拥堵问题。

人大代表和政协会员的议案和提案,有关部门都要给予答复。对于人大代表的这个议案,市规划局最近给予了答复,里面透露出很多我们城市下步在交通建设等方面的方案和思考。

其中中心城区的沿江快速路规划和选址等问题,都有了研究和推荐方案。

NO.2  |    贰

代表们所提的瓯江路,规划宽30-35米,属城市景观性次干道,现状从卧旗山到龙腾路已建成运行,早晚高峰老城区段比较拥堵。

随着我市社会经济快速发展,“停车难、行车难”等城市交通问题日益严重,快速路网是提高城市中长距离出行效率的有效途径。其实代表们所提的快速路建设,市规划局已有了规划研究。市规划局在给代表们的答复中说:

根据《温州市城市总体规划(2003-2020)》(2017年修订),规划“环+放射+联络线”9条快速路,总长152公里,服务组团间快速机动化联系,衔接对外交通干线、高速公路出入口和主要综合交通枢纽,服务对外快速集散。

点击上面看大图

规划六条纵向快速路,为东瓯大桥及延长线、诸永高速延伸线、温瑞大道、文昌路、滨海大道及七都快速路(七都南北汊桥);规划三条横向快速路,为沿江快速路、瓯海大道及柳市-大门岛快速路;规划预留环岛南路快速路。

其中,沿江快速路是中心城区东西向快速路的重要通道,也是环线的北环,连接双屿片、主城中心区、龙湾及浙南科技城、机场等。

为了进一步对沿江快速路的廊道进行比选论证,市规划局于去年开展沿江快速通道研究,规划方案中即包括在市区北面规划建设一条沿江快速路,以解决主城区东西走向的交通拥堵问题。

在城区段线位的研究中,对瓯江路、江滨路、锦绣路三个路由方案进行了比选。

NO.3  |    叁

怎么比选?以什么为比选对象呢?

1、锦绣路规划宽度50米,西起金丽温高速公路温州西出口,经过境公路、锦绣路、新城大道及机场大道,东至机场大道与文昌路互通,串联双屿片、水心南浦住宅组团、行政中心区及新城等城市主要片区,全长约15公里。

该通道正处于主城核心区中部(距离瓯海大道约3.5公里、瓯江南岸约2.5公里),若提升为快速路,沿线主要交叉口会吸发大量交通,容易加剧交通拥堵,对沿线地块交通组织和区域内交通压力产生巨大影响。同时,涉及到三维桥、城南立交桥以及物华天宝等节点的拆除改造。

2、瓯江路规划宽度30米,最窄处望江路道路空间不足20米。始于金丽温高速温州西出口、止于中兴大道与机场大道交叉口,全长约16km,串联双屿、黄龙、旧城以及滨江商务区等区域。

瓯江路夜景(施卫江/摄)

由于瓯江路规划红线宽度制约,不宜采取地面或高架线路,若采用地下隧道方案,瓯江沿线有多处码头及瓯江水闸,外侧设置防洪驳岸、防洪堤,将会存在较长的江底隧道,一则工程难度大,造价高;二则,由于位于城市江边,江底隧道与南北向的道路衔接、交通组织比较困难。

若实施填江造路,不仅会对安全行洪、河势稳定、港口航道、绿化景观及水上交通安全等造成较大影响,也不符合省政府认可的瓯江河口堤线规划(梅岙—炮台山段)等规划。

3、江滨路规划宽度50米,位于主城核心区北部,西起金丽温高速公路温州西出口,经鞋都大道、江滨路及会展路,东至机场大道与文昌路互通,全长约16公里。

沿线建筑规划控制较好,作为快速路通道廊道宽度满足要求,能够有效屏蔽中长距离交通流对主城核心区的冲击。其中与轨道交通M2 线部分共廊道,长约12.4公里需要做进一步的共廊道工程方案研究。

NO.4  |    肆

看到没有?

综合考虑工程建设成本与难度、通道内相关交通设施的影响及沿线交通组织等因素,市规划局在研究方案中,暂推荐将江滨路作为沿江快速路的通道方案。

根据此前透露的消息,南北向快速路瓯越大桥延伸至温瑞大道,目前已经进入入户丈量阶段,鹿城区也已出台拆迁、补偿征求意见稿。

江滨路地图线路

与温瑞大道二期建设进度相比,尽管说今天所说的仅是个比选方案,仅是一项前期研究工作,但在改变中心城区的东西向交通问题,建设第二条横向快速路,显然已是走出了关键的一步。

下一步,有关部门很可能会结合城市轨道M线确定的线网构架,确定主城内部东西向交通疏解方案。

未经授权,严禁转载,侵权必究。

End

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。