轨道交通S3线较新动态流出,线路微调,火车站到温州中学

这两天，关于市域铁路S3线的消息有点多，昨天温州市铁投集团刚公开征集温州轨道交通S3线规划车站站名，今天温州市城市轨道交通线网规划S3线一期局部修改批前公告又新鲜出炉。

据了解，S3线一期工程起于温州火车站站前广场，沿温瑞大道南行止于飞云江南岸新城广场，线路全长31.2公里，项目总投资157亿元。

此次针对S3线究竟都进行了哪些修改？

根据温州市自然资源和规划局显示由温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司委托温州市城市规划设计研究院编制的《温州市城市轨道交通线网规划S3线一期局部修改》于2021年8月完成中间成果会审，现根据《城乡规划法》等法律法规予以批前公告，公告时间2021年8月12日---2021年9月11日（共30日）。

公告内容如下：

（1）线位修改

修改后，S3线上蔡站至温州乐园站段向东偏移，温州乐园站至前庄站段向西偏移，温瑞大道站至仙甲站段向东偏移。

局部放大图

（2）站点修改

原先一期工程设12个站点，修改后，S3线一期设站13座。

（3）车辆段修改

修改后，S3线丽岙车辆段由南白象站接入，与M1线车辆段合建。

（4）敷设方式修改

修改后，S3线一期温州火车站至温州中学站以北为地下线，其余为地上线，部分为穿山隧道线。

总得来说，此次修改计划单纯针对S3线一期的站点设立座数以及线路的部分路段的线位、敷设方式进行了局部修改 。

但是对于大温州人民来说，心心念念依旧是温州各轨道交通的建设状况。

根据6月份的温州市域铁路S3线一期工程可行性研究预评估会上的消息称S3线一期工程将力争于今年底开工建设。

至于同样备受关注的S2线和M1线（规划中），进程不一。目前市域铁路S2线一期工程轨道工程Ⅱ标段已于日前进入铺轨施工阶段，该标段铺轨预计明年6月份竣工，项目总投资261.5亿元。而M1线（规划中）尚未有响声。

图源于浙江轨道交通

与其他城市的已经形成的大片规模化路网的轨道交通相比，目前温州只有轨道交通S1线单条线路，尚未形成气候，所以对于S2、S3、M线(规划中）的修建形成抱有一定的期待，尤其是对地铁线路充满渴望。 

然而M1线（规划中）却迟迟没有动静，但是发现没有，在这次S3线的车辆段修改中有提到，S3线丽岙车辆段由南白象站接入，与M1线车辆段合建，在这里似乎可以捕捉到一丝丝M1线（规划中）的信息。

而且，就在前不久发布的温州市重大建设项目“十四五”规划征求意见稿中表示温州要建全国性综合交通枢纽城市，在加快建成杭温铁路一期，开建温福高铁、温武吉铁路，开展甬台温高铁前期研究的同时，也要大力推进“S+M”城市轨道线网建设：建成市域铁路S2线一期工程、市域铁路S1线灵昆车辆段，开建市域铁路S3线一期、轨道交通M1线、M2线一期工程,打造“轨道上的温州”。

在这份文件里同时公布了轨道交通M1线的总投资金额，文件指出轨道交通M1线线路起于瓯海丽岙，途径瓯海、鹿城、永嘉，止于永嘉黄田，全长约32.5公里。项目总投资262亿元，“十四五”计划投资230亿元。

此前，对于地铁M1线能否获批坊间声音不一，但是现在看来，尽管还只是意见稿，不过有消息总比没消息好。

另外，关于此次S3线修改，还有一点值得关注，在敷设方式修改后，S3线一期温州火车站至温州中学站以北为地下线，其余为地上线，部分为穿山隧道线。

温州火车站到温州中学站以北跟龙湾奥体城站一样从地下走，可以弱化噪音问题。

对位于轨道交通沿线的居民而言，虽然今后通过S1、S2、S3出行或者换乘成可以通往温州各个区域，通将大大提升出行便捷性，但是轻轨经过时产生的噪音问题同样也是困扰。